Rasenmäher

Rasenmäher . . . Service / Handel

Wartung und Pflege, am besten regelmäßig, verlängern die Lebensdauer von Maschinen enorm.
Mindestens einmal jährlich sollte der Rasenmäher deshalb in die Wartung. – auch Elektro- und Akkurasenmäher brauchen Pflege!

Für unsere Kunden bieten wir flexible Service-Pakete an, die auf Ihre individuellen Bedürfnisse zugeschnitten sind. Von der Reinigung und Wartung bis zur Überprüfung der elektronischen Komponenten und der Messerschärfung kümmern wir uns um alles, was Ihr Rasenmäher benötigt, um in Topform zu bleiben.

Neben unserem Reparaturservice bieten wir Ihnen auch eine kompetente Beratung beim Kauf neuer Geräte. Wir helfen Ihnen, das passende Gerät für Ihre Bedürfnisse zu finden und geben Ihnen sachkundige Empfehlungen.
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Kundendienst vor Ort:
Im Umkreis von 15km (nach Absprache) holen wir Ihren Rasenmäher oder Roboter ab und liefern diesen nach dem Service oder Reparatur wieder vor ihre Haustür.

Geben Sie Ihrem Rasenmäher die Pflege, die er verdient >>> längere Lebensdauer!

Diagnose

Der erste Blick auf ihren Rasenmäher ist natürlich kostenlos. Für kleine Arbeiten haben wir unsere Fixpreise und bei größeren Arbeiten unterbreiten wir einen unverbindlichen Kostenvoranschlag.

Reinigung

Vor der Reparatur reinigen wir zuerst Ihren Rasenmäher und entfernen altes Gras uns Schmutz. - Das gehört zu unserem Service!

Inspektion / Wartung / Reparatur

Ja nach Arbeitsauftrag führen wir diverse Arbeitsschritte durch und prüfen den Rasenmäher erneut um sicherzustellen, dass alles reibungslos funktioniert.

Arbeitsschritte unserer Rasenmäher-Inspektion:

Reinigen: Zuerst wird der Mäher zunächst grob gesäubert und von Gras-Altlasten befreit. Das legt den Blick aufs Wesentliche frei und bildet die Grundlage für alle weiteren Arbeiten. Ohnehin sollte man seinen Rasenmäher regelmäßig reinigen, möglichst nach jedem Einsatz. Das hat einen einfachen Grund: Frisch gemähtes Gras ist feucht, und feuchtes Gras gärt. Dadurch entstehen Säuren, die wiederum die Kunststoffabdeckungen angreifen und das Mähmesser stumpf machen.
Räder und Schnitthöhenverstellung: Laufen die Räder frei oder blockieren sie? Lässt sich die Schnitthöhe wie vorgesehen einstellen – und wenn ja, sind die Einstellintervalle korrekt? Oft ist die Schnitthöhenverstellung federunterstützt, was einerseits das Einstellen erleichtert, andererseits aber eine zusätzliche Verschleißquelle schafft.
Seilzug: Die Steuerung des Motors erfolgt bei Benzinrasenmähern in der Regel über Drahtkabel – sogenannte Seilzüge (Bowdenzüge). Sind diese nicht optimal eingestellt, gedehnt oder gar rissig und spröde, wirkt sich das negativ auf die Gasannahme und damit auf Verbrauch und Emissionen aus. Reißt der Seilzug, lässt sich die Leistungszufuhr nicht mehr regeln. Alle Züge sollten deshalb regelmäßig mit Öl geschmiert werden.
Starter und Starterseil: Manchmal ist es zum Verrücktwerden: Man zieht wieder und wieder am Anwerfseil und der Motor macht keinen Mucks. Damit solche Situationen gar nicht erst entstehen, wird die Starter-Einheit des Rasenmähers unter die Lupe genommen.
Luftfilter: Die meisten Rasenmäher sind mit herkömmlichen Papier-Lamellenluftfiltern ausgestattet. Diese haben naturgemäß eine begrenzte Lebensdauer und müssen von Zeit zu Zeit ersetzt werden. Das ist spätestens dann der Fall, wenn sich die Lamellen dunkel verfärbt haben, der Filter also zugesetzt ist. Dann kommt im Vergaser zu wenig Luft an – die Leistung sinkt. Manchmal reicht es jedoch schon, den Luftfilter einfach auszuklopfen. Die Spuren im Filter geben außerdem Aufschluss über mögliche Motorprobleme. Ist der Luftfilter beispielsweise verölt, deutet das auf eine defekte Zylinderkopfdichtung hin.
Zündung und Zündkerze: Ist die Zündkerze trocken und braun oder gräulich gefärbt? Dann ist alles in Ordnung, der Zündfunke kann problemlos überspringen. Ist dagegen schon deutlicher Verschleiß erkennbar – beispielswiese runde Außenkanten an der Mittenelektrode -, sollte man die Kerze tauschen. Abhängig von der Dimension der zu bearbeitenden Rasenfläche wird ein Zündkerzenwechsel etwa alle drei Jahre nötig. Verrußte Zündkerzen weisen auf ein zu fettes Kraftstoffgemisch hin, beispielsweise durch einen zugesetzten Luftfilter.
Vergaser: Standgas, Halbgas, Vollgas - damit der Motor Benzin und Luft stets sauber verbrennt und in jeder Lage die optimale Leistung abruft, ist es wichtig, die Einstellung des Vergasers regelmäßig zu prüfen und wenn nötig nachzujustieren. In Härtefällen kann auch eine Komplettreinigung des Vergasers notwendig sein. Meistens reicht es aber aus, Zündkerzen und verschmutzte Filter auszutauschen. Das wirkt oft Wunder!
Ölwechsel: Einmal im Jahr sollten Motoröl und Ölfilter erneuert werden. Hier ist spezielles Kleinmotoren-Öl die erste Wahl. Das abgepumpte Altöl wird von uns vorschriftsmäßig entsorgt..
Mähmesser: Höhepunkt jeder Rasenmäher-Inspektion ist die Wartung des Messers. Das Schneidwerk wird bei intensiver Nutzung des Rasenmähers besonders beansprucht, ist jedoch zugleich elementar für schöne Mähergebnisse. Dafür muss es stabil sitzen, scharf sein und darf an der Schneide keine Kerben aufweisen. Das Nachschärfen und Auswuchten des Mähmessers ist Präzisionsarbeit und erfordert Feingefühl. Da stumpfe Messer jedoch unsauber schneiden und außerdem den Motor stärker beanspruchen, ist es wichtig, das Schneidwerk immer gut in Schuss zu halten.

Bei einem Rasentraktor oder Aufsitzmäher kommen zusätzlich folgende Faktoren hinzu:

Wir bieten ein Vollservice im Umkreis von 15km an!

Wir holen defekte Rasenmäher bzw. Rasenroboter bei ihnen vor Ort ab und liefern diesen repariert wieder vor ihre Haustür. Das Service-Gebiet erstreckt sich über: VASOLDSBERG / HAUSMANNSTÄTTEN / KALSDORF / GÖSSENDORF / GRAMBACH / FERNITZ / RAABA / FELDKIRCHEN / GRAZ
Falls sich eine Reparatur nicht rechnet, vermitteln wir gerne Neugeräte oder Gebrauchtgeräte.